Président du directoire du grand port fluvio-maritime de l'axe Seine (HAROPA PORT)

Président du directoire du grand port fluvio-maritime de l'axe Seine (HAROPA PORT)

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• Fonction publique : Fonction publique de l'État
• Employeur : Délégation ministérielle à l'Encadrement Supérieur (DES)

• Nature de l’emploi : Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
• Expérience souhaitée : Non renseigné

Rémunération : (fourchette indicative pour les contractuels) Non renseigné
Catégorie : Catégorie A+ (Encadrement supérieur - Emplois de direction)
Management : Non renseigné
Télétravail possible : Non renseigné

Le président du directoire a la qualité de mandataire social. Conformément au code des transports, il rapporte auprès du conseil de surveillance du port. Il s'appuie sur un directoire composé de 6 membres, dont lui-même.

La préparation du nouveau projet stratégique du port sera au cœur du mandat du futur président du directoire. Ce document devra décliner la stratégie nationale portuaire adoptée en 2021. Le projet stratégique est élaboré en étroite collaboration avec les différents acteurs économiques, sociaux et institutionnels de la place portuaire et des territoires. Il porte conjointement avec les services de l'Etat l'ambition d'accélérer l'implantation de projets industriels et logistiques d'envergure stratégique contribuant à la réindustrialisation de la France et à la décarbonation de l'axe Seine.

La transition énergétique passe notamment par la mise à disposition de nouveaux fonciers aménagés « clés en main » commercialisés auprès des industriels et des logisticiens, en veillant à la sobriété de la consommation des espaces et la préservation de la biodiversité. L'installation de ces nouveaux projets industriels amène à un changement d'échelle profond des projets de développement du port qui doivent être conçus et mis en œuvre dans le cadre d'un schéma d'aménagement global à l'échelle du territoire en lien avec les services de l'Etat, les collectivités et les opérateurs concernés. A ce titre, le président du directoire anticipe les conditions de la réussite des mutations en cours et à venir et inscrit le développement du port dans un esprit de « port entrepreneur ».

En parallèle, il promeut le développement des modes de transport terrestre massifiés, dans une logique de reconquête des parts modales du transport fluvial et ferroviaire, sur le périmètre relevant de sa compétence et développe les projets d'infrastructures permettant de faciliter ce report modal. Il contribue à faire de la vallée de la Seine un territoire touristique attractif, en encourageant en particulier le verdissement des flottes fluviales et l'aménagement du réseau d'escales fluviales sur la Seine. Il intègre également l'adaptation au changement climatique dans la conduite de l'ensemble des dossiers du GPFM, précise l'analyse de ses vulnérabilités et définit sa stratégie d'adaptation et le plan d'actions associé. En lien avec les services de l'Etat compétents, il porte les politiques de sécurité, de sûreté et de cybersécurité du GPFM.

Il s'attache à mettre en œuvre une politique de maîtrise des charges et d'optimisation des recettes, afin d'assurer au GPFM les moyens de son développement, notamment en dégageant davantage de marges de manœuvre en matière d'autofinancement. Il veille à la poursuite de l'harmonisation des outils et des processus entre les directions territoriales. Enfin, il est particulièrement attentif au dialogue social au sein de l'établissement.

Profil recherché

De profil ingénieur ou commercial, cadre de la haute fonction publique ou issu du monde de l'entreprise, ayant déjà eu des expériences réussies de management et de dialogue social, y compris dans une certaine conflictualité. Profil sachant évoluer dans un contexte mixte public et privé, compte tenu de la double mission des ports (missions régaliennes et missions commerciales).

Profil ayant déjà une expérience opérationnelle réussie dans le secteur portuaire, industriel, logistique ou maritime. Une expérience dans le domaine de l'aménagement et de la maîtrise d'ouvrage serait un atout complémentaire.

Forte capacité à :

• Organiser et mener le dialogue social avec les organisations représentatives des personnels portuaires et des ouvriers dockers, avec une aptitude prononcée pour le management de grands collectifs.
• Savoir dialoguer et créer des partenariats, sur l'ensemble de son territoire, avec les services de l'Etat, les collectivités locales, les milieux économiques et ainsi que les organisations environnementales.
• Prospecter de nouveaux clients pour le port, afin de générer de nouvelles opportunités de développement économique.
• Contribuer à la définition et à la mise en œuvre de la politique nationale portuaire et s'investir dans les actions collectives de la branche (en lien avec l'Union des ports de France).
• Au plan national, savoir dialoguer et se situer dans les échanges étroits avec les tutelles et en interministériel.

Éléments de candidature

Les candidatures accompagnées d'un curriculum vitae, d'une lettre de motivation et d'un état des services doivent être adressées, dans un délai de trente jours à compter de la date de publication du présent avis au Journal officiel de la République française, au ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires, uniquement et impérativement par voie électronique aux adresses suivantes : nicolas.trift@developpement-durable.gouv.fr et des.sg@developpement-durable.gouv.fr.

Personne à contacter

nicolas.trift@developpement-durable.gouv.fr

Qui sommes-nous?

Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires

Descriptif du service

Le poste de président ou de présidente du directoire du grand port fluvio-maritime (GPFM) de l'axe Seine (HAROPA PORT) sera vacant au 1er septembre 2024. HAROPA PORT est un établissement public de l'Etat dont les équipes exercent la fonction d'autorité portuaire : régulation et police du trafic maritime dans les zones portuaires et leurs accès, aménagements et entretien des infrastructures portuaires (chenaux, digues, écluses, quais, accès routiers et ferroviaires…), gestion et valorisation du domaine portuaire à travers le développement des activités logistiques et industrielles, promotion générale du port et prospection de nouveaux clients et de nouveaux trafics, développement des dessertes terrestres.

HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime de premier plan avec près de 700 ports touchés dans le monde. Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne qui forment le plus grand bassin de consommation français. Avec un trafic maritime et fluvial de plus 102 millions de tonnes en 2023 dont un trafic conteneurs de près de 2,8 millions de conteneurs équivalent vingt pieds, il constitue le premier port français pour le commerce extérieur, le 4e port nord européen et le premier port fluvial européen pour le transport de passagers.

Rémunération : La rémunération du président ou de la présidente du directoire est fixée par les ministres chargés du budget et de l'économie, après avis du ministère de la mer et du ministère chargé des transports. Elle comporte une part fixe fonctionnelle et une part variable calculée selon l'atteinte d'objectifs (plafonnée à 25 % de la part fixe).

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