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L’analyste - Bases de données aéronautiques est responsable de la gouvernance, de la production, de la validation, de la mise en service et de l’intégrité opérationnelle de toutes les bases de données du système de gestion de vol (FMS) et du système d’avertissement et d’alarme d’impact (TAWS) pour l’ensemble des flottes d’Air Canada, d’Air Canada Rouge et d’Air Canada Jetz.

Agissant à titre d’autorité technique au sein des Services aéronautiques, la personne titulaire de ce poste veille à l’intégrité, à la conformité aux règlements et à la préparation opérationnelle des données de navigation qui appuient l’ensemble des opérations régulières et non régulières. Elle dirige la détermination, l’analyse et la résolution des problèmes liés aux données de navigation qui ont des répercussions directes sur la sécurité des vols, la continuité des opérations et les capacités des appareils.

Ce poste requiert une expertise technique spécialisée dans la gestion des bases de données de navigation, l’assurance qualité des données aéronautiques, la validation des procédures opérationnelles et l’intégration opérationnelle interfonctionnelle. Les décisions et recommandations formulées dans le cadre de ce rôle ont une incidence directe sur la sécurité des vols, la capacité à répartir les appareils, la continuité des opérations, la conformité réglementaire et l’état de préparation opérationnelle du parc aérien.

Responsabilités:

Gouvernance des données de navigation et gestion des données de l’AIRAC

• Gérer de bout en bout les cycles de production, de validation et de mise en service des bases de données du FMS et du TAWS, conformément aux calendriers de régularisation et de contrôle de la diffusion des renseignements aéronautiques (AIRAC).
• Valider, vérifier et autoriser la diffusion des bases de données de navigation pour tous les types de flottes et toutes les plateformes avioniques.
• Assurer l’intégrité des données, leur traçabilité et leur conformité aux exigences réglementaires et à celles des fabricants d’équipements d’origine.
• Gérer le contrôle des configurations de plusieurs plateformes de fournisseurs (Jeppesen, Honeywell, Collins, Acron).
• Assurer la préparation des données de navigation pour toutes les opérations régulières et ponctuelles, y compris les affrètements.
• Veiller à l’harmonisation des processus de gouvernance avec les normes applicables en matière de qualité des données aéronautiques, notamment les normes DO-200A et DO-201A.

Sécurité, intégrité opérationnelle et gestion des risques techniques

• Assurer le rôle d’autorité technique opérationnelle en matière d’intégrité des bases de données de navigation et des activités connexes de gestion des risques opérationnels.
• Suivre et analyser les modifications des données aéronautiques, les alertes de données de navigation, les NOTAM permanents, les modifications de l’espace aérien, les changements environnementaux et les mises à jour des procédures opérationnelles.
• Publier les NOTAM de la Société et des alertes à l’équipage, au besoin, afin de réduire les risques opérationnels.
• Diriger la résolution des anomalies liées au FMS, au TAWS et aux liaisons sol-espace du plan de vol qui ont une incidence sur la régulation et la sécurité des vols.
• Effectuer des analyses de conformité de la variation magnétique selon le cycle AIRAC pour les flottes de Boeing, en comparant les tables MAGVAR du système de référence inertiel (SRI) de Boeing aux valeurs codées des bases de données de navigation du FMS, et signaler les écarts ayant une incidence sur les activités.
• Générer des évaluations d’exposition pour la validation des pistes dans le cadre du cycle AIRAC, à l’appui des processus de gouvernance opérationnelle du TAWS et du ROPS d’Airbus.
• Soutenir les processus d’autorisation des aéroports, y compris l’évaluation de la faisabilité et de la mise en œuvre.

Validation des procédures, codage et conformité opérationnelle

• Valider, comparer et traiter les procédures RNAV, RNP AR, GLS et les autres procédures de vol aux instruments avancées.
• Coder et tenir à jour les procédures propres à Air Canada conformément à la norme ARINC 424.
• Veiller au respect des critères PANS-OPS de l’OACI, de Transports Canada et des fabricants d’équipement d’origine.
• Veiller au respect des critères PANS-OPS de l’OACI, de Transports Canada et des fabricants d’équipement d’origine.
• Gérer les bibliothèques de procédures internes et les normes de codage pour l’ensemble des types de flottes.
• Apporter une expertise technique aux Normes de vol, aux chefs pilotes, à la Régulation des vols, à l’Ingénierie des opérations aériennes et à l’ingénierie de la performance des appareils.

Gestion des fournisseurs et des systèmes

• Diriger l’engagement des fournisseurs de données du FMS et du TAWS et assurer la résolution des problèmes techniques.
• Gérer les performances, la qualité de la prestation et les recours hiérarchiques liés à des problèmes auprès de plusieurs fournisseurs.
• Tenir à jour les systèmes de production, les outils et le matériel nécessaires aux cycles de compilation des bases de données.

Intégration interfonctionnelle et représentation sectorielle

• Fournir une autorité technique et un soutien aux principales parties prenantes opérationnelles, notamment les Opérations en ligne, les chefs pilotes, la Régulation des vols, les Normes de vol, l’Entraînement - Opérations aériennes, le Contrôle de l’exploitation réseau, l’ingénierie des performances des appareils, la Maintenance et l’Ingénierie.
• Soutenir la mise en œuvre de nouvelles capacités opérationnelles, les mises à niveau de l’avionique, les autorisations de liaisons et les activités liées à l’entrée en service des appareils.
• Participer aux activités de préparation opérationnelle visant à soutenir la mise en service de nouveaux aéroports, les initiatives de modernisation de l’espace aérien et les capacités de navigation de pointe.
• Harmoniser les données de navigation à l’organiseur électronique de poste de pilotage (OEPP), à la planification des vols et aux systèmes de performance.
• Représenter Air Canada lors de forums de l’industrie, de groupes de travail et d’engagements auprès des fabricants d’équipement d’origine.
• Assurer la liaison avec les autres sociétés aériennes concernant les meilleures pratiques, les risques émergents et les problèmes liés aux bases de données.

Qualifications

• Diplôme collégial ou universitaire en aviation, en ingénierie ou dans un domaine technique connexe.
• Au moins trois ans d’expérience des Opérations aériennes, de la Régulation des vols, des Services aéronautiques ou des Services techniques dans un environnement relevant de la partie 705 du Règlement de l’aviation canadien (RAC).
• Expertise avérée des données de navigation du FMS, de la création de bases de données et de l’intégration opérationnelle.
• Connaissance approfondie du RAC (partie 705) et des normes de l’OACI applicables.
• Connaissances approfondies des :
• Structures de codage ARINC 424;
• Critères de conception des procédures PANS-OPS de l’OACI;
• Cadres relatifs à la qualité et à l’intégrité des données aéronautiques (p. ex. DO-200A ou DO-201A).
• Maîtrise des plateformes logicielles du FMS et du TAWS (Jeppesen, Honeywell, Collins, ACSS).
• Cadres relatifs à la qualité et à l’intégrité des données aéronautiques (p. ex. DO-200A ou DO-201A).
• Compétences solides pour l’analyse, la résolution de problèmes et la prise de décisions techniques.
• Excellentes compétences en communication écrite et orale; capacité à exercer une influence au sein du groupe de l’Exploitation.
• Maîtrise des applications Office de Microsoft.
• Ponctualité et fiabilité avérées pour favoriser la réussite globale de l’équipe dans un milieu trépidant.

Conditions d’emploi :

Les candidats doivent être admissibles à travailler dans le pays concerné au moment où une offre d’emploi est présentée et sont responsables de l’obtention des permis de travail, visas ou autres autorisations nécessaires. La preuve de l’admissibilité doit être fournie avant la date de début.

Exigences Linguistiques

À compétences égales, la préférence sera accordée aux candidats bilingues.

Diversité et inclusion

Air Canada est résolument engagée en faveur de la diversité et de l’inclusion et vise à créer un milieu de travail sain, accessible et gratifiant qui met en valeur la contribution unique de nos employés au succès de notre entreprise.

En tant qu'employeur qui garantit l'égalité d'accès à l'emploi, nous encourageons les candidatures les plus diverses afin de pouvoir nous doter d’un effectif varié et représentatif de nos clients et des communautés où nous vivons et offrons nos services.

Air Canada remercie tous les candidats de leur intérêt, mais seules les personnes sélectionnées pour une entrevue seront contactées.